«Мое главное старание – изобретать и делать новое».

Иван Кулибин

В Зале культурно-досуговых программ отдела «Отрочество. Юность» продолжает работу книжно-иллюстративная выставка «Главный механикус России», приуроченная к 290-летию со дня рождения великого русского механика Ивана Петровича Кулибина.

Большинство изобретателей – специалисты в конкретной области науки или техники. Однако, есть и те, чьи научные интересы лежат в самых разных сферах. Одного из таких мыслителей даже прозвали «нижегородским Архимедом», а его фамилия превратилась в имя нарицательное: «Ну ты и Кулибин!», – так до сих пор говорят про талантливых изобретателей.

Иван Петрович Кулибин с детства поражал окружающих умением изобретать механические поделки и разбираться в сложных механизмах. Именно он создал первый в мире одноарочный мост и подъемный лифт, механические часы и ногу-протез, приспособления для расточки внутренних поверхностей цилиндров, машину для добычи соли, сеялку, мельничные машины, водяное колесо особой конструкции, фортепьяно. Многие его идеи восхищали современников, но не все из них были воплощены в жизнь.

Выставка рассказывает о жизни и деятельности талантливого механика-изобретателя XVIII века. Внимание посетителей привлечет книга Николая Кочина «Кулибин» из серии «Жизнь замечательных людей», выпущенная в 1957 году издательством «Молодая гвардия». Художественный очерк включает малоизвестные сведения о жизни механика, раскрывая трагическую судьбу даровитого самоучки из народа.

Ребят младшего школьного возраста заинтересует книга Марины Улыбышевой «Кулибин. Главный механикус России». Юные читатели узнают об основных изобретениях мастера, а также факты из жизни талантливого гения, который предвосхитил многие открытия будущего.

Вызовет интерес и издание Тима Скоренко «Изобретено в России». В нем автор решает две задачи: первая – рассказать об изобретениях, сделанных в разное время нашими соотечественниками – максимально объективно, не приуменьшая и не преувеличивая их заслуг; вторая – развеять многочисленные мифы и исторические фальсификации, связанные с историей изобретательства.

С гениальными российскими изобретениями также познакомит книга Татьяны Поповой «Легендарные русские изобретатели». Издание украшено иллюстрациями Полины Искандеровой, а также содержит карты и схемы, планы и чертежи.

С некоторыми изобретениями Ивана Петровича Кулибина знакомят книги и статьи из периодических изданий, представленные на выставке.

Водоход

В конце XVIII века самым распространенным способом подъема грузов на судах против течения был бурлацкий труд. Еще в детстве И.П. Кулибин был потрясен картиной тяжёлого труда волжских бурлаков и с тех пор мечтал создать то, что сможет облегчить им жизнь. Его идея состояла в использовании двух колес с лопастями. Течение, вращая колеса, передавало энергию на вал – якорный канат накручивался, и судно подтягивало себя к якорю, используя энергию воды. В 1804 году Кулибин воплотил своё изобретение, построив водоход, двигавшийся вдвое быстрее традиционных расшив. Однако несмотря на очевидные преимущества проекта, чиновники Департамента водных сообщений при императоре Александре I сочли его бесперспективным и отказали в финансировании.

Одноарочный мост

Начиная с 1770-х годов вплоть до начала XIX века Кулибин работал над созданием однопролетного постоянного моста через Неву. Он изготовил действующий макет, на котором рассчитал усилия и напряжения в различных частях моста, при том, что теории мостостроения тогда еще не существовало. Опытным путем Кулибин предсказал и сформулировал ряд законов сопромата, получивших подтверждение значительно позже. Результаты расчётов были переданы на экспертизу в Академию наук, где ведущие математики подтвердили точность вычислений. Практические испытания продемонстрировали исключительную прочность сооружения и возможность свободного прохода высоких парусников. Несмотря на одобрение Академии, правительство так и не выделило средств на строительство моста.

Самокатная повозка

В 1791 году Иван Кулибин представил свое новое изобретение – трёхколёсную повозку, которую сам называл «самокаткой». Она передвигалась исключительно благодаря физической силе человека. Подобная концепция существовала издавна, восходя своими корнями к простым детским тележкам Древнего Рима, конструкция которых практически не изменилась и используется детьми по сей день. Период конца XVIII века отличался интересом к подобным транспортным средствам, приводимым в движение человеческими усилиями, причем аналогичные разработки появлялись одновременно почти во всех европейских государствах. Интересно отметить, что Кулибин создал ее независимо, не зная о своем предшественнике крестьянине из Нижегородской губернии Леонтии Шамшуренкове.

Механизм самокатки Кулибина действовал следующим образом: задние колёса приводились в движение особым устройством – храповиком, установленным на оси. Для движения человек вставал на специальную площадку позади экипажа («запятки»), надевал особые туфли-педали и, чередуя подъем и опускание ног, заставлял повозку передвигаться. Самокатка имела длину примерно три метра и развивала впечатляющую скорость – около тридцати километров в час. Впрочем, Кулибин вскоре потерял интерес к своему творению, считая его незначительным достижением.

Механическая нога

На рубеже XVIII–XIX веков И.П. Кулибин представил петербургской Медико-хирургической академии несколько проектов механических ног – протезов нижних конечностей, способных сымитировать потерянную выше колена ногу. Испытателем первого варианта протеза, сделанного в 1791 году, стал Сергей Васильевич Непейцын, лишившийся конечности при штурме Очакова. Протез был настолько хорош, что офицер Сергей Непейцын с этим протезом прошёл всю войну 1812 года, сражался в партизанских отрядах и потом брал Париж, получив у солдат прозвище «Железная Нога». Протез системы Кулибина, несмотря на благоприятные отзывы, был отвергнут военным ведомством, а серийное производство механических протезов, имитирующих форму ноги, позже началось во Франции.

Часы в пасхальном яйце

Иван Кулибин потратил целых три года на создание уникальных карманных часов, предназначенных в дар императрице Екатерине II. Часы, выполненные в форме изящного серебряного яйца с позолотой, содержали около тысячи мельчайших деталей и совмещали сразу три сложных механизма: часовой бой, музыкальное устройство, исполняющее несколько композиций, и миниатюрный театр, где каждые шестьдесят минут оживали крошечные золотистые фигуры. Для того чтобы в одиночку сделать такие часы, Кулибину потребовались навыки и знания часовщика, конструктора, технолога, краснодеревщика, гравёра, позолотчика и даже композитора – ведь мелодии для часов он сочинял лично. В связи с этим удивительным изобретением 28 апреля 1769 года газета «Санкт-Петербургские ведомости» впервые упомянула имя нижегородского часовщика Ивана Кулибина. Подарок произвел неизгладимое впечатление на Екатерину II. Императрица высоко оценила талант мастера, пригласив его возглавить механическую мастерскую при Петербургской академии наук. Теперь эти уникальные часы – важная часть коллекции Государственного Эрмитажа.

Лифт-кресло

В 1793 году, когда Екатерине II исполнился 64-й год и подъём по многочисленным лестницам Зимнего дворца стал для неё утомителен, Иван Петрович Кулибин сконструировал для императрицы уникальный лифт-кресло. Поскольку установить крышу или подвесить обычную лебёдку сверху оказалось невозможно, а размещение механизма внизу мешало комфортному размещению пассажира, Кулибин нашёл нестандартное решение Кресло было установлено на подвижную платформу, соединённую с длинным винтом, работавшим по принципу гаечного соединения. Когда императрица занимала место в своём мобильном троне, помощник проворачивал рукоятку, винт начинал вращаться, перемещая кресло вверх или вниз. После смерти Екатерины лифт использовался придворными для развлечения, а затем шахту заложили кирпичом. До наших дней дошли лишь чертежи и фрагменты оригинального механизма.

Фонарь-прожектор

В 1779 году увлекающийся оптическими приборами Кулибин представил петербургской публике свое изобретение – прожектор. Системы отражающих зеркал существовали и до него, но конструкция Ивана Петровича была значительно ближе к современному прожектору. Пламя одной-единственной свечи, отражаясь от размещенных в вогнутой полусфере зеркал, давало сильный направленный поток света. «Чудесный фонарь» получил признание Академии наук и одобрения императрицы Екатерины II, однако практическое применение для уличного освещения, на которое надеялся Кулибин, так и не состоялось, оставшись лишь любопытством публики.

Оптический телеграф

В 1794 году Иван Петрович Кулибин создал и испытал уникальную «дальнеизвещающую машину» – прототип оптического телеграфа. Используя собственный прожектор с системой зеркал, Кулибин сумел обеспечить передачу визуальных сигналов между станциями на значительных дистанциях днем и ночью, включая лёгкую облачность и слабый туман. Конструкция аппарата включала T-образную рамочную основу французского типа, дополненную оригинальным механизмом управления положением рамы и новым эффективным шифровальным кодом, сведённым в удобную табличную форму, что облегчало отправку и декодирование посланий. Изобретение вызвало большой интерес, но академическая комиссия не смогла выделить средства на реализацию полномасштабной сети телеграфа, и аппарат Кулибина после показательной презентации отправился на длительное хранение в музей кунсткамеры.

Имя И.П. Кулибина стало синонимом русского инженерного таланта и трудолюбия, демонстрируя, насколько велика роль одаренных мастеров-самородков в развитии отечественной науки и техники.

Творчество Ивана Петровича вдохновляло последующие поколения инженеров и ученых, продолжавших развивать начатое им дело. Имя Кулибина навсегда вошло в историю России как символ преданности делу служения Отечеству и признания российского научного потенциала.

Список литературы:

• Антонов, Д. Хай-тек по-нашему / Дмитрий Антонов // Свой. – 2015. – N 4. – С. 17-19.
• Артемов, В.В. Русские ученые и изобретатели / Виктор Владимирович Артемов. – Москва : Росмэн, 2003. – 336 с : ил. – (Великие русские).
• Воробьева, Е. Признанный историей гений из глубинки / Е. Воробьева // Юный краевед. – 2014. – N 9. – С. 14-19.
• Ивич, А. Художник механических дел / Александр Ивич. – Москва : Детская литература, 1969. – 95 с.
• Кочин, Н.И. Иван Петрович Кулибин. 1735–1818 / Николай Иванович Кочин. – Москва : Молодая гвардия, 1957. – 239 с. : ил. – (Жизнь замечательных людей).
• Лейкин, А.Л. Портрет механика Кулибина : историческая повесть / Анатолий Леонидович Лейкин ; худож. М. Саморезов. – Москва : Детская литература, 1986. – 190 с. : ил.
• Марьева, А. «Рвение мое пребудет до истощения сил...» : И.П. Кулибин / А. Марьева // Знание-сила. – 2021. – N 5. – С. 87-89.
• Онуфриенко, Г. Иван Кулибин и Кулибины / Галина Онуфриенко // Родина. – 2015. – N 4. – С. 8-12.
• Попова, Т. Легендарные русские изобретатели / Татьяна Попова ; ил. П. Искандерова. – Москва : Абраказябра, 2023. – 72 с. : ил. – (Легендарные).
• Русева, Л. Главный механикус Отечества / Любовь Русева // Смена. – 2005. – N 11. – С. 22-31.
• Самые знаменитые изобретатели России / сост. С. Истомин. – Москва : Вече, 2000. – 496 с. – (Самые знаменитые).
• Скоренко, Т. Изобретено в России : История русской изобретательской мысли от Петра I до Николая II / Тим Скоренко ; ил. Виктора Платонова. – 3-е изд. – Москва : Альпина нон-фикшн, 2019. – 535 с. : ил.
• Улыбышева, М.А. Кулибин : Главный механикус России / Марина Алексеевна Улыбышева ; худож. Ольга Громова. – 2-е изд. – Москва : Фома, 2013. – 23 с. : ил. – (Настя и Никита).
• Фокина, Т. Чудесные приключения механика-сказочника Ивана Петровича Кулибина / Татьяна Фокина // Чудеса и Приключения. – 2008. – N 8. – С. 38-40.
• Часы мира / ред. Е. Дубровская, С. Шокарев, Е. Евлахович. – Москва : Мир энциклопедий Аванта+, 2008. – 184 с. : ил. – (Самые красивые и знаменитые).